Upami Anjeun keur perencanaan lalampahan panjang tur geus dipilih jalur a, lengkah saterusna anjeun kedah nyandak - pikeun nangtukeun modél pesawat, anu bakal nyieun hiber teh. Teu gampang pikeun traveler inexperienced, jadi dina artikel ieu kami nyadiakeun tinjauan model Boeing 777 200 jeung skéma interior ku nu bakal gampang mutuskeun kumaha néangan nalika mariksa di .
Boeing 777 200 geus nempatkeun kana produksi jeung dijieun hiber kahijina dina 1994. Saprak harita, manéhna geus aktip dipake ku Airlines ngarah keur jarak jauh tur penerbangan antar benua. uniqueness na perenahna di kanyataan yén ieu téh pesawat kahiji, anu geus lengkep dirancang ngaliwatan grafik komputer. Taun 1997, anjeunna ngadegkeun hiji catetan nyata dina aviation panumpang - tuh lalampahan di sakuliah dunya dina jarak leuwih ti 37 sarébu kilométer panjang jeung penanaman ngan 2:00.! Sarta dina 2003 aya hiji hal unprecedented, ngabuktikeun kaamanan tinggi transportasi - sanggeus kagagalan salah sahiji dua jet anjeunna flew sejen 177 menit, sahingga awak ka darat hasil, sarta simpen ratusan panumpang.
Numutkeun sababaraha ulasan ngeunaan panumpang anu flew dina Boeing 777 200 bisa ngabedakeun kaunggulan utamina:
- takeoff lemes sareng badarat;
- noise low - mesin ampir inaudible malah dina bagian buntut;
- Salon ieu dilengkepan Sistim video kualitas luhur modern kalawan layarna dipasang dina bék tina korsi;
- dina Boeing 777 200 deui korsi kelas bisnis nyadiakeun kanyamanan malah leuwih gede sarta ergonomics;
- deui korsi ngagoler ampir kana posisi horizontal, aranjeunna dipasang lampu husus kuat pikeun bacaan, kitu ogé rojongan pikeun lumbar jeung urut sistem;
- rak reclining nyaman for leungeun bagasi.
Gumantung kana Boeing 777 200 kompanovki kapasitas na geus ti 306 nepi ka 550 korsi. The operator paling ilahar dipake Airbus diukna 306 sarta 323, dibagi kana 3 atanapi 4 kelas jasa (lian ti Kelas baku tilu kadang dikaluarkeun Kaisar). Dina salon ieu kitu badag nu ngidinan Anjeun pikeun ngarasa nyaman malah di fullness pinuh.
pesawat skéma Boeing 777200
The Boeing 777 200, saperti dina sejenna teh "tempat pangalusna", aya standar, sarta moal aya jalma dina hiber nu bisa nganteurkeun sababaraha kasulitan. Dina urutan mutuskeun naon anu katuhu pikeun anjeun kedah wawuh jeung skéma sahiji tempat 777 200 sarta fitur maranéhanana.
Contona, cokot rencana baku pikeun Boeing 777 200 kalawan susunan 323 korsi, tanpa kelas kaisar.
- 11-26 seri - Usaha-kelas , tingkat tinggi ruang kanyamanan. Najan kitu, anjeun kudu nengetan kanyataan yen barisan mimiti jeung panungtung bisa nyieun sababaraha kasulitan. Contona, urang jangkung bisa manggihan hésé pikeun nempatkeun suku maranéhanana dina baris payun, ti tukangeun partisi, sarta panungtungan pikeun alesan sarua bisa jadi masalah ku cara ngadengdekkeun backrest pinuh. Ogé, sababaraha panumpang bisa ngalieurkeun jamban sauyunan, nu bisa ngumpulkeun deukeut panggung. Pikeun ékol anu sarua kudu ulah aya barisan №№ 30, 50, 51, 64;
- C jeung G sakaligus korsi 52 bakal daya tarik pikeun jalma anu resep manteng suku abdi kalayan penerbangan lila-haul - diuk di hareup aranjeunna, teu.
diagram nu dipidangkeun ku kuadrat kabuka ditandaan ku korsi baku, beureum - tempat nu jelas uncomfortable, konéng - jelema nu panumpang kudu komentar. Tempat pangalusna anu ditandaan di héjo.
Anjeun oge kudu bisa mawa catetan yén lebar tina korsi jeung aisles di kelas béda téh béda. Contona, lebar antara barisan dina kelas premium nyaeta 125 cm, sarta ékonomi - hijina 21 cm.