Aprika Kidul - nagara kalawan jaringan jalan well-dimekarkeun. Hiji pihak di antarana nu ditutupan ku aspal kualitas luhur. Euweuh husus, dibandingkeun ka Éropa, dina jalan euweuh aturan. sarat wajib - pamakéan belts korsi jeung penegak speed - kota 6 km / h on sababaraha jalan tina 100 km / jam na on Jalur cepat ka 140 km / h. Pikeun mindahkeun jaringan kotana aya fasilitas rental salons mobil. Ieu salah sahiji pilihan ekonomis pikeun wisatawan pindah.
Kandaraan di Afrika Kidul pisan rupa-rupa:
- otomotif;
- rail;
- cai;
- hawa (kaasup internasional).
angkutan mobil
The total panjang Bina Marga di nagara - leuwih ti 200 000 kilometer. Ieu 10 kali leuwih gede dibandingkeun panjang lagu. Gerak sisi leungeun kénca, loba mobil sagala dipikawanoh tur merek kanyahoan, kaasup méwah. Loba Jalur cepat geus husus direnovasi pikeun Piala Dunya, nu dilaksanakeun di dieu di 2010.
Béngsin di SPBU ukur 95 menit, ditambah hiji jenis suluh solar. Pilihan éta téh leutik, tapi kualitas anu cukup luhur.
Bina Marga pisan. Unggal sahenteuna 3 lajur di unggal sisi. Ongkos mayar, kumaha oge, ampir henteu aya jams lalulintas, nu nyata ngaheéat waktos.
tanda Jalan di Aprika Kidul pisan. Dina Jalur cepat, aranjeunna tetep ka kutub kai, bari di dayeuh ukur keur pipa baja. wewengkon picilakaeun anu dilengkepan tanda jalan perjalanan husus backlit. Manehna kabukti dina nalika nya meunang poék. Ilaharna, sapasang lampu jeruk. Mun anjeun teu hoyong mayar tambahan, Anjeun bisa milih hiji bypass jalan haratis (ditandaan dina tanda jalan «T» hurup). Tanda jalan paling istiméwa di Afrika Kidul - hal anu dilarang pikeun nangtung handapeun payung dina tabél.
Toning on kendaraan. Ngabeda - hijina mobil pulisi. Mindahkeun sabudeureun nagara bisa duanana mobil disewa na taksi. Ngakibatkeun mesin kudu éksklusif dina telepon. euweuh sora dicokot dina jalan. Sarta pikeun lalaki bodas urang pisan unsafe pikeun nganapigasi hiji supir biasa.
formulir populér lokal ngeunaan angkutan umum sapertos taksi na beus. Éta téh dilengkepan alus, nyaman numpang di aranjeunna. harga affordable. Pikeun wisatawan ti formulir salah sahiji angkutan umum di Afrika Kidul - a ngaréndéng.
| | | |
angkutan rail
Karéta nyambung kabeh kota utama nagara. Sempit-gauge karéta di Aprika Kidul kitu, karéta kiwari. Sanajan kitu, ngagunakeun jasa ieu ngan hiji can hideung. Bodas mangrupa bahaya mun mindahkeun ku rail.
Sajaba ti éta aya karéta jeung karéta. Biaya perjalanan téh leutik, jadi ngawenangkeun diri mun balik ti Durban ka Cape Town na deui bisa jadi naon baé lokal, ngabogaan pakasaban. Ngabeda - karéta méwah (Trans-Kuru, Blue Train). Buka aranjeunna dina lalampahan hijina sanggeus sateuacanna booking ti tiket. ongkos teh nyaeta luhur.
Sagala karéta bisa dibagi jadi tilu jenis:
- seating;
- Kompartemen 4 tempat;
- Kompartemen kalawan 6 korsi.
lalulintas hawa
Di Afrika Kidul, aya 3 bandara internasional - di Durban, Johannesburg na Cape Town . Airfare nyaeta luhur, tapi kualitas nu geus alus teuing jeung Nepi antara penerbangan teu kajadian, sakabéh planes buka mastikeun on jadwal.
Dina 2010, pasar angkutan hawa sumping pausahaan loukost - FlyMango, Interlink Airlines (ngalayang di Mozambik, Tanzania jeung Zimbabwé), Kulula Air (. Iwal penerbangan domestik nu mawa panumpang dibabawa dina Zimbabwé, Zambia, Namibia sarta Mauritius)
bandara utama Afrika Kidul ceuk Tambo. Hal ieu lokasina deukeut Johannesburg na misses leuwih ti 20 juta panumpang sataun.
angkutan cai
port utama Afrika Kidul anu perenahna di Dayeuh Durban . Di dieu aya pasukan angkatan laut Afrika Selatan dumasar di Samudra Hindia. Parameter tina saluran ngarah kana port ieu - 152 m (lébar) jeung 12,8 m (jero). Deukeut piers dina waktos anu sareng bisa jadi nepi ka lima puluh kapal.
Ogé di Afrika Kidul éta tilu deui, teu kurang pentingna, port - pada Cape Town, Simonstade na Mossel Bay. Panungtungan - a dumasar-tempat pasukan angkatan laut nagara, kitu oge port pangkidulna. Dina Simonstade kapal selam sarta operator pesawat dumasar.
Angkutan Afrika Kidul nyaéta well-dimekarkeun tur rupa-rupa. Sanajan kitu, wisatawan nu disarankan pikeun make taksi mun meunang sabudeureun dayeuh, tempat aranjeunna sumping ka beristirahat, sarta pesawat pikeun hiber ti hiji tujuan pikeun nu sejen. Kabéh modus lianna angkutan pikeun lalaki bodas urang unsafe.