Aspék pangpentingna pikeun unggal traveler nyaeta angkutan. Sarta urang keur diajak ngobrol teu ukur ngeunaan alat transportasi ku nu éta bakal ngahontal di ieu atawa nagara éta. Barina ogé, datang ka sagala hiji kota teu nempo malah sababaraha atraksi dina sakuriling sahenteuna konyol. Ku alatan éta, pikir ngaliwatan rute jeung métode gerak dina éta maranéhanana bageur nawaran reureuh di.
Aspék pangpentingna pikeun unggal traveler nyaeta angkutan. Sarta urang keur diajak ngobrol teu ukur ngeunaan alat transportasi ku nu éta bakal ngahontal di ieu atawa nagara éta. Barina ogé, datang ka sagala hiji kota teu nempo malah sababaraha atraksi dina sakuriling sahenteuna konyol. Ku alatan éta, pikir ngaliwatan rute jeung métode gerak dina éta maranéhanana bageur nawaran reureuh di. Tur upami Kolombia - handap tujuan anjeun, éta waktu pikeun manggihan ngeunaan angkutan di nagara ieu.
komunikasi kareta api
Dina awal taun 1990-an. Colombia bisa boast sistem rail paling éksténsif di Amérika Kidul. Sanajan kitu, pamaréntah mutuskeun yen situasi saperti teu mawa jumlah ditangtoskeun tina pendapatan sarta dilaksanakeun privatisasi tina karéta api. Salaku hasil - a gencatan patempuran lengkep angkutan barang sarta penumpang lalulintas.
Sanajan kitu, anu numpak dina karéta di Kolombia masih mungkin. garis Wisata Bogota - Kaika panjangna 60 km - meureun hijina bagian tina kareta api, nu ieu kénéh fungsi.
lalulintas hawa
Dina Kolombia, aya leuwih ti 1100 bandara , 13 di antarana ngawula penerbangan internasional. Kalolobaan panumpang nu nganggap Bandara of Bogota, Cali , Medellin na Barranquilla .
jasa beus
The total panjang jalan di Kolombia boga leuwih ti 100 rébu. Km. Henteu sakabéh éta téh dina kaayaan alus, tapi hiking trails pang populerna anu dina urutan. Sacara umum, hiji bisa nangtang ku kapercayaan teguh yén beus angkutan - wangun utama angkutan di Kolombia.
angkot
Dina Colombians urban mindahkeun utamana dina beus jeung taksi. Tapi aya sababaraha kasus metot anu pantes perhatian husus:
- Sistem beus di Bogota. Salaku nu nyicingan Bogota geus lila ngaleuwihan tanda tina 7 juta, penguasa, pulo jadi sual jaringan angkutan umum éféktif. Urang mutuskeun nyandak conto ti kotana Brasil of Curitiba. BRT, alias Bus Rapid Transit - mangrupakeun sistem beus-speed tinggi nu ngocor substansi uninterrupted dina band disadiakeun ply boga kaunggulan dina intersections, sarta lalulintas panumpang maranéhanana nyaéta 18 sarébu panumpang per jam .. jenis ieu organisasi angkutan umum di Bogota disebut TransMilenio. Dinten, sistem ieu diwangun ku 11 garis, nu total panjang 87 km sarta ngandung 87 stasion na 1.500 beus ihwal eusi ti 160 nepi ka 270 urang.
- Medellín Metro. Ieu téh mangrupa kota kadua pangpadetna di Kolombia jeung ngan hiji nu di jaringan angkutan umum anu digambarkeun henteu ukur beus, tapi ogé subway. konstruksi na ieu dimimitian di dieu di 1985, sarta pikeun bagian paling lumangsung dina beungeut cai. Medellín Metro boga ukur dua garis ku panjangna jumlahna 34,5 km, tapi kapaksa dicatet dina rankings dunya salaku underground paling murni. Éta metot anu tipe ieu angkutan umum anu terpadu jeung mobil sambungan kabel Metrocable, anu pas ngaliwatan kumuh.