Boeing 757 200 dianggap proyek komérsial tersukses di parusahaan Amérika Boeing. Sanajan kapal ieu dijieun antara 1982 jeung 2005, nepi ka kiwari Boeing desain ieu téh kawentar tur dipaké ku sababaraha considerable tina Airlines, kaasup pausahaan pengiriman barang tina CIS.
Pitur Boeing 757 200
757 200 - pesawat panumpang dirancang pikeun ruteu hawa sedeng sarta lila-haul. Equipping dua mesin turbojet nyadiakeun rupa hiber maksimum 7.240 kilométer ku beban pinuh. Laju luhur pesawat di kapasitas penumpang maksimum - 860 km / h. spésifikasi dasar 757 200 nyadiakeun efisiensi suluh, ngaronjat tingkat kanyamanan, noise low.
Sabaraha korsi di Boeing 757 200?
Jumlah korsi di kabin 201 dina dua perwujudan sataun, jumlah maksimum panumpang - 239. Jumlah korsi keur awak - 2.
Kasalametan Boeing 757 200
757 200 mangrupakeun pesawat jeung tingkat luhur kaamanan. Salila sakabéh jaman operasi tina pesawat model, macet amounted ka 8 hijian pesawat. Para ahli nyebutkeun yén 7 kacilakaan lumangsung salaku hasil tina aksi teroris atawa kabeneran tragis. Ngan hiji kacilakaan di Girona geus pakait sareng ruksakna gear badarat salila badarat teuas dina hujan.
757 200: circuit Interior
Skéma Boeing pesawat 757 200 gumantung kana modifikasi dina. Kabin perenah Boeing 757, 200 bisa nyadiakeun ukur kelas ékonomi sarta ngabogaan dua dahan: kelas bisnis jeung kelas ékonomi. Dina Rusia jeung CIS nagara biasana dioperasikeun ku pesawat kalawan hiji kompartemen.
757 200: tempat Best
Mertimbangkeun lokasi korsi di Boeing 757, 200 - a kapal dua taun.
Pilihan sahiji tempat pangalusna di kabin nu - pertanyaan anu individual. Jalma anu resep kaamanan nu - milih hiji tempat di hudang nalangsara ti kaayaan nu teu tenang tur cinta ka turun tangga kahiji - di hareup kabin nu. Pikaresep janten kirang kaganggu jeung fans ningali jandela, keur dipilih lokasi A jeung F. Kyai anu gaduh watek hiji tina périodik bangun salila hiber jeung wishing manjangkeun suku dipilih tempat gigireun passageway nu.
Operasi ahli pesawat di lampu tina tren umum ngamekarkeun saran keur panumpang. Tangtu, rohangan di kelas bisnis salawasna boga tingkat luhur kanyamanan ti korsi di kelas ékonomi , sakumaha anu dilengkepan bék tilepan, sarta gaduh leuwih spasi antara korsi.
Tempat pangalusna dina pesawat kelas ékonomi tina tipe ieu dianggap A, B, C, D, E, F di baris ka-19. Deukeut korsi ieu nawiskeun legroom tambahan, tapi sababaraha kasulitan bisa mawa pacilingan closeness sarta susunan tabel tilepan di armrest nu. tempat merenah dina jajaran 26th sarta 27 alatan éta ngaronjat spasi mun nangtung di hareup korsi tiasa rada nyaman tetep. Réstriksi: Ulah diuk dina serial data
Paling uncomfortable di airliner nu mangrupakeun tempat di 25th sarta jajaran 45th alatan kanyataan yén seatbacks ulah ngagoler alatan deukeutna wewengkon teknis. Sabudeureun serial 25th tina WC, baris 45th ieu padeukeut jeung galley nu.
Mun rék nyokot korsi paling nyaman di kabin, urang mamatahan sateuacanna nanya ka kasir ngeunaan booking tempat husus atawa, sateuacanna tina muncul dina pendaptaran ti panumpang, ménta fastening ka lokasi Anjeun hoyongkeun.