- Alamat: Riga, Latvia;
- Panjang total: 625 m;
- Lawang: 1981;.
- Jangkungna: 109 m;
- Lebar: 28 m;
- gaya arsitektur: arsitektur modern.
Ibukota Latvia Riga metot wisatawan bray up di nagara ieu, loba na atraksi . Locality geus nyebarkeun dina dua sisi tina walungan Daugava . Meuntas ti hiji sisi ka sejen, Anjeun bisa make sasak jalan sambungan kabel-ari. pameuntasan sasak ieu dilengkepan bentang utama, kénca jeung katuhu bank tambahan bentang viaduct.
sasak sambungan kabel-ari - sajarah konstruksi
Dina jembatan gantung proyék (Riga) digawé Soyuzdorproekt Kiev Cabang, jeung partisipasi "Institute Giprostroymost". Sakabéh bagian logam dijieun di pabrik Voronezh bridged. Pangwangunan sasak dimimitian dina gugur of 1978. bagian badag sasak bade langsung kana sumpah palapa, lajeng ngagunakeun pontoons maranéhanana dipasang dina tempat katuhu. Bertulang pylon beton sasak geus dipasang dina formwork movable. Pikeun rarancang jeung konstruksi struktur saperti "pagawé Institute Giprostroymost 'anu dileler hadiah ti USSR, sabab dina waktu bubuka dina taun 1981, sasak kagungan bentang sambungan kabel-ari panggedéna di sakabeh Éropa, panjangna nyaeta 8 m.
sasak sambungan kabel-ari - Fakta metot
Teu ukur tempat wisata kawentar Riga ngabogaan sajarah euyeub. sasak sambungan kabel-ari ogé ngabogaan sajumlah fakta metot patali sajarah kreasi na. Mimitina eta ieu rencanana pangwangunan bit hilir, tempat hiji angkutan silih tukeur alus. Tapi, sakumaha loba wisatawan condong meunang kana Town Old, di bagian jalan teu lengkep tanpa jams lalulintas. Ayeuna nempatkeun ka ngawangun sasak ieu dipilih ku otoritas kota, anu miharep gancang-gancang nepi ka puseur dayeuh.
The grand bubuka sasak lumangsung Juli 21, 1981. Ngan saminggu saméméh aya kajadian kapasitas test. Ieu anjog 80 truk, pinuh dieusian ku keusik. nalungtik manggihan yén reliabiliti sasak sambungan kabel-ari bisa jadi loba kuat lamun eta geus disadiakeun pikeun ngarojong petikan di jarak 312 m. The operasi sasak gaduh masalah, eta dimimitian pikeun ngayun ku ayana angin nu kuat. masalah ieu gancang ngaleungitkeun ku nyieun Salian sasak, tanpa mangaruhan jalur lemes guys anu neangan luhur.
sasak sambungan kabel-ari - Description
sasak sambungan kabel-ari dina poto Sigana pisan aneh. bagian na utama, samping guys, rada reminiscent tina hiji senar waditra. Pikeun tanggal, sasak dianggap salah sahiji arsitéktur paling modern jeung canggih. sasak ngahubungkeun bagéan tina jalan Krisjana Valdemara babarengan, tapi saméméhna jalan ieu ngaran séjén ti Maxim Gorky jalan, jadi struktur sasak ieu disebut oge Gorky. Gantung sasak (Riga) dina poto nu Sigana bener grand, ieu sasak munggaran di Éropah, nu ditandaan awal pangwangunan fasilitas tina tipe ieu.
sasak sambungan kabel-ari boga ciri ciri:
- sasak dilumangsungkeun salaku motor dua sided, sarta trolleybus;
- mibanda 4 lajur keur angkutan jalan na 2 dina kadua sisi trotoar;
- total rubak sakabéh sasak nyaeta 28,7 m;
- pylon leuwih sasak aya dina formulir A ngawangun, ieu ngawengku struktur beton jeung naék luhureun sasak di jangkungna 109 m;
- Kabaya tangga anu pylon condong, nu dimaksudkeun pikeun tanaga jasa.
Panempoan ti jangkungna sasak sambungan kabel-ari peuting téh rupa, tapi loba kacilakaan éta alatan anjeunna yén kajadian ka jalma anu naek nepi ka admire nu panorama geulis. Kituna, dina 2012 ieu mutuskeun pikeun ngadegkeun dina sasak sabudeureun kaamanan jam. Tapi sababaraha gagah tur ieu gera teu dieureunkeun, mangka guys geus ditangtayungan ku kawat barbed tur konstruksi pager, jeung barisan panghandapna tina cet leueur warna.