Jalma anu ngarambat ku planes, jarang do kitu jeung leungeun kosong. Salaku aturan, hiji set minimum baju, souvenir sarta hadiah pikeun babaturan nempatan loba spasi. Sumuhun, na beuratna kabeh bisa diangkut geulis ogé. Paling pesawat nu dirancang pikeun kelas ékonomi. Hal ieu leuwih mindeng urang meuli tiket ieu, ku kituna, coba nyieun deui tempat ku cara ngurangan wewengkon hiji. Sarta di dieu mangrupakeun tempat senang nu dimimitian: jeung kanaékan korsi panumpang anu laun ngarobah sarta wates beurat bagasi on pesawat. Tapi hal munggaran munggaran.
Beurat baku internasional ngeunaan koper dina pesawat
Nyarita ngeunaan hiji baku tunggal, jadi categorically teu kudu boga, sabab nagara individu gaduh keterbatasan maranéhanana (albeit Bedana mindeng minor), ogé éta gumantung kana maskapai nu.
Mertimbangkeun sagala informasi dasar ngeunaan masalah anu beurat koper dina pesawat pikeun hiji jalma:
- sangu koper minimum dianggap mawa-on koper. Ieu biasana ngawengku kaduh pribadi, dokumén jeung barang perlu. sésana mutuskeun nyandak bagasi, eta bakal di wangun kantong travel atanapi koper. Jeung kerangka dasar ka extent gede dinya anu disadiakeun pikeun hal ieu. Ngeunaan beurat leungeun bagasi: nilai maksimum téh biasana di wewengkon 10 kg.
- Mun anjeun ngan dimimitian buka sakuliah dunya, anjeun pasti bakal resep naon koper nu diwenangkeun dina pesawat di maskapai dipilih. Kanggo sababaraha ieu téh angkutan bébas nepi ka 30 kg, sesa beurat ieu kudu mayar. Tapi ampir sakabéh beurat maksimum hiji sapotong bagasi dina pesawat pikeun kelas ékonomi téh 20 kg. Jarang operator jeung kaayaan di 23 kg.
- Anjeun ngaliwat ka bar jeung meunang beurat bagasi Anjeun. Lajeng tingali lamun beurat dicokot ku parusahaan diasupkeun pigura. Upami diperlukeun, kudu mayar. jéntré Ieu di handap.
- Lamun dahar ayeuna, aya sok dedi ngagabungkeun bagasi sarta simpen saeutik. Kumaha gawéna: Anjeun ningali naon beurat bagasi diwenangkeun dina pesawat nurutkeun pamawa, terus ngan masihan sobat anjeun hiji koper atawa kantong kuring upami diperlukeun. Tapi dina trik nanaon ieu teu pisan wilujeng sumping dina kasus panyingkepan kudu mayar.
koper kaleuwihan dina pesawat
Naon anu anjeun ngalakukeun lamun keur perencanaan mawa dina pisan atawa saeutik leuwih ti beurat anu? Ieu basajan: tiap parusahaan boga tariffs na for lobaan beurat jeung anjeun ngan recalculate jumlah diperlukeun.
Salajengna hal anu penting pikeun tumut kana akun sababaraha subtleties jeung kaayaan non-baku. Contona, anjeun perencanaan diperlukeun keur indit jeung anak di handapeun umur dua taun jeung teu hayang meuli tikét misah. pilihan Ieu mungkin dina pesawat, tapi lajeng beurat bagasi pikeun anjeun teu Palasik 20 kg, sarta persis satengah salaku loba per jalma.
Lamun dibeuli éta tikét kelas bisnis , anjeun tiasa cacah dina dua tempat sakaligus. Unggal bagasi bari dina weighs 32 kg. Tapi na muatan tambahan pikeun spasi tambahan anu laér leuwih luhur ti keur Vérsi ékonomi.
Ayeuna kasampak di sababaraha pausahaan jeung bagasi larangan beurat dina pesawat, unggal aranjeunna:
- Airlines Turki luar biasa di hormat ieu, nanaon ngadeg kaluar sarta beurat maranéhanana pikeun kelas ékonomi téh persis 20 kg keur kelas bisnis - teu leuwih ti 30 kg;
- FLYDUBAI di maksimum tiasa nyusupkeun 32 kg, bébas persis 23 kg;
- pisan mahal bakal ngarugikeun kaunggulan bari iinditan garis tur LUFTHANSA Austria Airlines, aya kudu mayar saloba 50 euro ukur keur penerbangan domestik, haratis standar 20 kg.
Éta pisan sababna naha hal anu penting pikeun taliti maca saméméh penerbangan sabenerna sagala kaayaan jeung larangan dina masalah bagasi. Bakal ngahemat waktos Anjeun tur ulah bari perjalanan.